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CADILLAC : la nouvelle ATS, un défi lancé aux meilleures berlines compactes premium du monde


L'innovante Cadillac ATS fait souffler un vent de renouveau dans le segment, et ce, avant même de faire son entrée dans les concessions. Conçue dès l'origine pour défier les meilleures voitures du segment, l'ATS dispose d'une répartition des masses quasi parfaite, de 50 % sur l'avant et de 50 % sur l'arrière. Elle a été développée en Allemagne, sur la piste du Nürburgring, le circuit d'essai le plus exigeant au monde. Résultat : un défi lancé aux meilleures berlines compactes premium du monde.



crédit photo : Cadillac
crédit photo : Cadillac
Agilité, équilibre, puissance et raffinement
Véritable voiture à conduire, l'ATS est conçue pour apporter dynamisme, rapidité, agilité et plaisir de conduite. Son poids réduit la rend plus agile et facile à contrôler, tout en optimisant les performances et l'efficacité de ses trains roulants. Proposée en deux roues arrières ou en quatre roues motrices, l'ATS dispose d'une suspension sport ajustable avec amortissement Magnetic Ride Control variable en temps réel pour une tenue de route vraiment exceptionnelle.

Redéfinir les normes : suspension Magnetic Ride Control
L'ATS est équipée de la technologie CUE, garantissant une expérience d'utilisation unique en son genre : pour la première fois dans l'automobile, des commandes intuitives sont employées pour les systèmes d'information et de divertissement. Il vous suffit de dire un mot ou d'effleurer le système de votre doigt. Le système CUE, signifiant Cadillac User Experience, associe des données provenant d'appareils mobiles compatibles Bluetooth, d'interfaces USB, de cartes SD et de lecteurs MP3 avec un système de divertissement embarqué extrêmement intuitif et simple d'utilisation. Et comme il offre la possibilité de mettre à jour les logiciels et les applications, il gardera une longueur d'avance pour un bon moment.

Avec l'ATS, Cadillac introduit pour la première fois des technologies de trains roulants telles que le Magnetic Ride Control dans le segment des berlines premium. La suspension révolutionnaire Magnetic Ride Control bi-mode réagit en un clin d'œil aux évolutions du profil de la route et des exigences du conducteur. Elle garantit une précision de conduite inégalée, en " lisant " la route chaque milliseconde et en modifiant les lois d'amortissement en à peine cinq millisecondes. Les amortisseurs conventionnels à soupapes mécaniques sont remplacés par des amortisseurs à commande électronique remplis d'un liquide magnétorhéologique contenant de minuscules particules de métal. Soumises à une charge magnétique, ces particules s'alignent pour accroître ou diminuer quasi instantanément la résistance des amortissements.





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